第五百五十一章乘兴而来，败兴而去！ (第2/2页)

就是交待秦五雇船之事，从夔州开始，大家只能弃马乘舟，一路向东而下。

    在秦朗此趟的计划中，台湾才是此行的终点。经夔州，至扬州，扬帆出海转闽州、泉州，那里，是现在距离台湾最近的地方。

    杨广征讨台湾的水军是从广东潮汕出发，扬帆出海，奔向台湾岛。李唐接手杨广的天下后，义安郡改为潮州一样有水军把守，管控相对比较严格，相反，泉州是一个开放的码头，管控相对的宽松一些。

    出海之事，肯定逃不过李二的耳目，这是免不了的，自己是不打算隐瞒的，也瞒不住，重点是自己离开之后的一些布置，就要相对的对李二做一点隐瞒。

    有些难度！

    这段日子，秦朗面上虽然是说说笑笑，但是脑子之中，一直没有停止过转动，在做着一些计划。

    心累！

    身疲！

    ……

    此时夔州的航运是相对发达的。

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    几日的准备，一艘客舟，八艘货船，载着秦朗一行人连带着马匹草料，出夔门，顺流东去。

    朝辞白帝彩云间，

    千里江陵一日还。

    两岸猿声啼不住，

    轻舟已过万重山。

    没有李白大佬那般的诗才，写不出他这般唯美的诗句，倒是长江三峡的险峻惊出了秦朗的几身白毛冷汗。

    一路之上，秦二货的关注点，不在美景之上，他更多的注意力集中在了客船之上。

    他们雇佣的舟船，有客舟，有货船。

    客舟算上底层共有三层，宽四米多近五米，船长近二十米，每层高度不足三米。舟船平底，底层为压仓和船工工作的地方，二三层才是客层，每一层的船边周围有近一米高的护拦，船上有两根桅杆高高立起，一根掌主帆，一根掌幅帆。

    一路行来，船主在江水宽广之地，主副帆同时升起，做为船只航行的动力，船仓中的橹工得以休息片刻，在江水险峻之处，主帆全落，只升副帆的半帆，借助风力配合船尾长长的舵浆掌控方向，动力全靠底层的橹工。

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    秦朗考察完客舟的工作原理，甚至趁着靠岸休息的工夫，换到货船上呆了两天，工作原理大同小异。

    在这个时代，没有机械动力，没有电力，船只航行的动力，完全来自于人力和风力，航行的艰辛就可以想象一二了。

    对造船业一窃不通的秦朗，只是大概知道，此时内河船只与外海航船最大的区别可能就是来自于底部，一个尖底，一个平底，剩下的一概不知。

    靠自己研究造出大海船的可能性不大，秦二货终于认清了这个事实，放弃了研究。假装快乐的石头的隐唐