第441章 残酷的未来世界 (第2/3页)



    每一家公司投入资金研发的时候，都会疯狂的制造专利陷阱。

    甚至某一个专利，如果在种花家进行申请的话，这款专利只会申请一个专利编号。

    可是如果这个专利被霓虹国所发明，他们会把这个专利进行拆分，专门有相关联的团队研究如何利益最大化。

    恨不得把一个专利拆分成十几个不同的小专利，然后利用这些拆散的专利制造陷阱，然后形成一片无人敢踏足的雷区。

    只要有人不怕死，敢在这种专利上进行研发，就一定会触及到霓虹国的专利。

    一旦专利官司开打，对于后来者而言，注定是一场耗时耗力耗钱的悲剧。

    正因为如此，全球各地的大公司，并不仅仅只是在资源跟财力上压制后来的小公司。

    而是希望在专利这独特的赛道上，给后来者制造无数的障碍。

    因此，当霓虹国最终决定了，放弃混合动力。

    不再坚持油配电的混合动力为下一代研发主力时，当全面决定进攻氢能源这座大山的时候。

    尤其是看到全球所有国家都没有第一时间投入人力物力财力去研发，于是霓虹国觉得自己捡到了宝。

    不惜重金去研发氢能源，甚至耗费大量的研发团队，专门研究专利陷阱。

    本以为第1个吃螃蟹的人一定是全胜，就算被后来者居上，也可以凭借手中天文数字般的专利数量，躺着也可以在全球挣钱。

    可谁能想到，世界最大的两个汽车市场直接放弃了氢能源赛道。

    这让霓虹国瞬间破防，直接躺在地上撒泼打滚，甚至放出豪言要抵制电动车。

    对于这两位顶级玩家不参与氢能源赛道的游戏，霓虹国的专家更多解读为，是这两位玩家没有掌握足够的专利所以弃赛。

    这两位玩家不甘心向霓虹国缴纳大量的专利费用，所以一门心思去发展电动车。

    只可惜，这些专家的眼光未免太狭隘了一些。

    人类到目前在交通工具上展现出来的高科技，首当其冲的就是航天科技下的月球车跟火星车。

    月球车有幸成为人类第1辆在地球以外行驶的车辆。

    而火星车，在人类不进行能源干预的情况下，而且不使用具有放射性能源的核能源时，硬是坚持了十几年。

    在这十几年的工作时间内，完全依靠太阳能给车辆充电！

    仅凭这一点，是石油能源跟氢能源，甚至核能源都无法追赶的存在！

    核电池的工作时间，在28年左右。

    而太阳能，只要太阳能板不被灰尘所覆盖，工作时效绝对超过28年。

    与其把大量的经费浪费在氢能源，不如认真去研究更高效率的转化太阳能。

    如果一辆suv，车顶所搭载的太阳能板，8小时的日照时间内，能够为一辆车提供50公里的续航！

    对于城市里的白领们来说，这辆车几乎就已经成为了永动机！

    因为很多白领的日程上班距离，来回超过50公里的并不多

    ！

    只要能够停在室外，在阳光充足的情况下补充满50公里的续航。

    车主就完全可以告别充电桩，完全依靠太阳能给车辆进行充电！

    如此一来，即便8小时充电50公里并不效率，可是也足以改变大多数人的生活状态。

    如果没有长途需求，对于白领的日常用车而言，几乎不会产生任何的能源性支出。

    再也不用为油价涨跌而担忧，再也不用等到阶梯电价到时间点再去充电。

    而是每天只需要把车停在室外，只需要期待第2天是一个大晴天，就可以享受能源零支出的美好生活。

    而眼下的科技，如果使用多片太阳能进行充电，在增加空间使用面积的情况下，完全可以在8小时内给一辆车充满上千公里的续航！

    真可惜，这种方式理论上可以实现，但是实际应用中却毫无价值。

    除了农村之外，不可能有如此大面积的场地，让车主展开自己的庞大太阳能板集群。

    而且作为一辆汽车，如此之多的太阳能板，只会显得过于狼狈！

    一旦技术有了突破，仅仅是车顶面积，再加上前引擎盖上的面积，便可以在阳